El kell kapni a ritmust! 2012.05.11. 22:04:49 A jól megszokott aszfaltos szezonkezdet helyett az idei évi bajnokság első versenyének a murvás Bükfürdő Rallye ad otthont, melyet a Balogh János – Holczer Dániel páros is nagyon várnak már. Túl vannak a teszteken, a tréningen, bizakodva várják a rajtot, vajon mire lesz elég a felkészülés, hagyott-e nyomot bennük a hosszúra sikeredett kihagyás.

Balogh Jani: - Már korábban megkezdtük a felkészülést, megpróbálunk igazodni a körülményekhez, melyek itt Bükfürdőn várnak ránk. Az elején kissé bizonytalannak éreztem magam, látszik a kihagyás, nehéz volt felvenni a ritmust. Közös együttműködésként, de Danira támaszkodva sikerült végül megtalálnom az összhangot az autóval. A teszten szükségessé vált, hogy az autó egy-két beállításán módosítsunk, nagyon csúszkált, de most úgy tűnik, hogy megvan a jó megoldás. A múlt heti tesztünk még arról szólt, hogy hangolódjunk rá, próbáljunk visszatalálni a versenyzéshez, a mai napon pedig már arra koncentráltunk, hogy megtaláljuk azt, miként lehet a leggyorsabban menni a kocsival, és ez már kicsit komolyabb feladatnak bizonyult.

A versenyzőpáros a lehető legtöbbet próbált menni a teszt során, igyekeznek minél több kilométert gyűjteni, ezzel is ellensúlyozva a kihagyott időszakot. A pályák tetszenek, jó kis versenyt remélnek, csupán az időjárás az, amitől kissé tartanak. A versenyen a legfőbb céljuk lesz, hogy minél előbb megtalálják a ritmust, és felvegyék a harcot az élmezőnnyel.

Balogh Jani: - A lehető leggyorsabban próbálok meg menni, annak ellenére is, hogy a legutóbbi murvás élményünk nem éppen pozitívan zárult. Most megpróbálok lazán, könnyedén versenyezni, rajtam fog múlni, hogy ez mennyire sikerül majd. Szeretnénk ott lenni az elejében, még ha most előrébbvaló is az a cél, hogy visszaszokjunk. Bízom benne, hogy ez rövid idő alatt sikerül, és a lehető leghamarabb fel tudok venni egy olyan tempót, amely ütőképes lehet. Cél, hogy megmozgassuk az elejében az állóvizet, de egyelőre még nem tudom, hogy mennyire leszünk alkalmasak erre. Megfelelően kell használnunk az erőforrásokat, nem szabad túlvállalni a dolgokat, el kell kapni a ritmust, de nem vághatunk ebbe „Hűbele Balázs” módjára, hosszú még az évad. Most pedig izgatottan várjuk a szombati rajtot!

Harcos hazait 2012.04.17. 13:17:22 Balogh Jani „mumus-futamát” törölték a naptárból, így talán kisebb izgalommal vághatnak neki az idei évnek. A terv továbbra sem változott, elsődleges cél a hazai bajnokság, melytől nagy csatákat remélnek.

Hogyan telnek a napjaid ebben a továbbra is versenymentes időszakban?
Igyekszem azért a versenyzéssel foglalkozni, az autóval és nagyjából ébren tartani a már lassan megkopó tudást. Próbáljuk úgy összeállítani a programot, hogy az időpontok is stimmeljenek... És ahol csak versenyautó közelébe kerülhetek, én ott megfordulok!

Hogyan tovább?
Bükfürdőn szeretnénk indulni, de előtte még mindenképp szükség lesz egy tesztre, hogy visszarázódjunk, hiszen nagyon régóta nem ültünk már a versenyautóban. Az egri futam befolyásolja a mostani felkészülésünket is, hiszen nem csak a verseny, de az azt megelőző időpontra tervezett aszfalt tesztünk is elmaradt. Módosítunk az eredeti terven, és aszfalt helyett már murván fogunk tesztelni, megpróbálunk ott visszarázódni. Nem egyszerű a helyzet, murvás pályát sokkal nehezebb találni, ráadásul a bükfürdői gyorsasági szakaszok jellegéhez kell majd igazítanunk, és ez egyáltalán nem könnyíti meg a dolgunkat.

Milyen további programot terveztek az idei évre?
A bükfürdői futam után újra aszfaltos verseny következik az Országos Rallye Bajnokságban, így mindenképp sort kell kerítenünk aszfaltos tesztre is. Az is lehet, hogy a két ORB futam között egy aszfaltos tesztversenyre is benevezünk, azért, hogy versenykörülmények között is gyűjtsük az aszfaltos kilométereket. A nehézség leginkább az időpont megfelelő kiválasztásában van. Sajnos biztos lesz nyoma ennek a hosszú kihagyásnak, amit a versenyzésen kívül töltöttünk, de nincs rá lehetőségünk, hogy túl sokat teszteljünk, vagy több tesztversenyen is rajthoz álljunk. A tesztelési lehetőségeink kötöttek, jól meg kell gondolnunk, hogy ezeket a kilométereket hogyan és miként használjuk fel. Bükfürdő előtt már nem lenne értelme szerintem egy aszfaltos tesztversenyen rajthoz állni, az már nem a célt szolgálná, inkább csak a saját szórakoztatásom lenne.

A virtuális világban azért gyakorolsz továbbra is?
Ezt inkább csak halkan jegyezném meg, hogy igen, a számítógép előtt is gyakorolok. Most kaptam egy ülést is hozzá, így most még kényelmesebb a képernyő előtti versenyzés, de hát közel sem olyan, mint élőben tekergetni a kormányt Zajlik a virtuális térben a Magyar Richard Burns Rallye Bajnokság, már a harmadik futamon is túl vannak... az első kettőn nem sikerült indulnom, a harmadikon pedig igen hamar kiestem. :-) Sok új pálya van, megváltozott körülményekkel… Ezzel is többet kellene foglalkozni ahhoz, hogy eredményes lehessen benne az ember, amihez viszont nagyon sok szabadidőre lenne szükség.

Továbbra is a magyar bajnokság a cél?
Igen, elsődlegesen továbbra is erre koncentrálunk. Nagyon szimpatikus a Nemzetközi Murva Kupa is, érdeklődünk is iránta, de majd a jövő meghozza, hogy anyagilag és időben ezt mennyire engedhetjük meg magunknak. Pár futam után meglátjuk, hogy van-e értelme ezzel foglalkozni, addig pedig marad az első helyen a magyar bajnokság. Bízom abban a törekvésben, hogy sikerül újra „gatyába rázni” ezt a bajnokságot, és szerintem egyáltalán nem kell tragédiaként felfogni, hogy az első futamot, az Eger Rallye-t mégsem rendezték meg. Egyébként is nehezen indul az év a versenyzők nagy részének, így talán picit több idő jut mindenkinek arra, hogy kellőképpen összerakja a szükséges erőforrásokat. A bükfürdői futamig szerintem még kellő idő áll rendelkezésre, szerintem teljes értékű lehet a magyar rallye bajnokság, csupán később kezdődik a jól megszokott időponttól. Nagyon drukkolok, hogy a versenyek tekintetében is összeálljon az év, nem szeretnénk, ha a szezon közepén kellene elkezdeni gondolkozni, hogy mi mást keressünk a hazai bajnokság híján. Nem akarok másfelé nézelődni, hazai pályán szeretnénk menni!

Milyen mezőnyre számítasz?
Még mindig csak félinformációkkal rendelkezünk, de már ezek alapján is úgy tűnik, hogy igen komoly élmezőny lesz itt az idén is! Harcos bajnokságot remélünk!

Idén valahogy semmi nem akar összejönni 2011.07.13. 10:26:39 A Veszprém Ralin is folytatódott a Balogh János – Holczer Dániel versenyzőpáros idei pechsorozata, akik egész hétvégén jó tempót diktáltak, és sokáig az abszolút 5., kategóriájuk 3. helyén álltak, ám a verseny utolsó előtti gyorsaságiján elmérték az egyik féktávot, aminek csúnya borulás lett a vége.

Balogh Jani: – Az egyetlen pozitívum a hétvégénk kapcsán, hogy a biztonsági felszerelések tökéletesen működtek az autóban. A 11. gyorson körülbelül 100 kilométer/órás sebességnél hatalmasat buktunk, és fejtetőre tettük az autót, ami gyakorlatilag totálkáros lett. A legfontosabb, hogy mindketten megúsztuk ép bőrrel a dolgot, egyedül a csuklóm sérült meg, amin széttört a karórám. A borulás ellenére a nyakunk nem sérült meg, úgyhogy a HANS-ot tényleg csak ajánlani tudom mindenkinek, nagyon hasznos találmány, és kell is.

– A versenyfelügyelők döntése alapján utólag törölték az első nap utolsó gyorsaságijának az eredményét a pálya nem megfelelő állapota miatt, így a második napot az abszolút 7. helyről kezdtük meg. Ennek megfelelően próbáltunk tovább támadni, és nagy meccsben voltunk a többiekkel, egészen a bukásunkig.

– Szentkirályszabadján valamiért nem tudtunk olyan tempót menni, amilyet szerettünk volna, de aztán Vigántpetenden nagyon jól letaláltunk a poros erdei szakaszon, és ott sikerült egy abszolút 3. időt mennünk. Épp ezért a második körben megint szerettem volna kicsit meghúzni ugyanezt a gyorsot, de az egyik féktávon túlcsúsztunk, az autó jobb eleje elkapta az árkot, és már repültünk is fel a levegőbe, megvolt a baj.

– Nem tudom, mi lehet az oka ennek, és biztos bennem van a hiba, de tény, hogy ez az autó valahogy nagyon nem hoz nekem szerencsét eddig. Az előző autómmal három év alatt összesen nem volt annyi kalandom, mint az új autóval három verseny alatt, és frusztrál, hogy idén még egyszer sem értem célba. Nagyon hiányzik már a sikerélmény, de elkeseredve nem vagyok, mert amíg mentünk, addig most is gyorsak voltunk.

– Talán az lehet az egyik probléma velem, hogy nem tudok, és nem is akarok megalkudni, mindig maximális erőbedobással versenyzek, és ilyenkor folyamatosan a határokat kell feszegetnem, ez néha sajnos visszaüt.

Szombaton két defekt és egy felakadó gázpedál okozott bosszúságot 2011.07.10. 23:37:49 Balszerencsés kezdésen van túl a 2011-es Veszprém Ralin a Balogh János – Holczer Dániel versenyzőpáros, akiket szombaton csupán a legelső gyorsaságin nem hátráltatott semmilyen probléma. Azt a szakaszt még az élen is zárták kategóriájukban, ám ezután jöttek a bajok: két defekt és egy felakadó gázpedál. Vasárnap az abszolút 11. helyről próbálnak majd zárkózni a mezőnyben.

Balogh Jani: – Alapjában véve az volt a baj a mai nappal, hogy a sólyi erdő nem bírta ki, hogy háromszor végig menjen rajta a teljes mezőny. Az első gyors elején felvettünk egy tempót, és menetközben onnan próbáltunk folyamatosan gyorsulni, ami egészen jól sikerült is, úgyhogy jól kezdtük a napot.

– A második gyorsot törölték, mert Bútor Robiék autója sajnos kigyulladt, így ismét a sólyi erdőben folytattuk a versenyzést, ahol ezúttal összeszedtünk egy lassú defektet. Túl nagy hátrányba ezzel együtt nem kerültünk, és ez még bőven kezelhető lett volna.

– A negyedik gyorson aztán újra előjött egy olyan technikai probléma az autón, ami már korábban is okozott nekünk bosszúságot: felakadt a gázpedál, így akkor is ment előre az autó, amikor én ezt nem akartam. Az utolsó sólyi gyorson aztán annyira poros és rossz minőségű volt a pálya, hogy kaptunk egy jobb első defektet, ami miatt elég tetemes hátrányba kerültünk a nap végére. Vasárnap innen próbálunk majd zárkózni, és végre befejezni egy versenyt.

Ésszel de nem spórolva! 2011.07.08. 21:04:34 Sikeres felkészülésen van túl a Balogh János – Holczer Dániel versenyzőpáros a Veszprém Rali előtt, miután a csapat csütörtökön, a szokásos verseny előtti teszten megfelelően felkészítette és beállította az autót a veszprémi pályákhoz. A pilóta nehéz versenyre számít, de bízik a jó szereplésben.

Balogh Jani: – Sikeres tesztelésen vagyunk túl. Az első napon dobálós pályákra kell számítani, aztán a második nap már valamelyest autókímélőbb szakaszok jönnek majd sorra, úgyhogy ennek megfelelően állítottuk be az autót.

– Minden szempontból embert próbáló verseny lesz ez a mostani, és mindenképp végig kell csinálni a távot. Nem szeretnénk spórolni a tempóval, de tudjuk, hogy ésszel kell menni, mint Veszprémben mindig. Bízunk benne, hogy jó úton járunk, és sikerül majd egy jó eredménnyel előrukkolnunk ezen a hétvégén.

Már csak a happy end hiányzik 2011.06.24. 11:34:43 A Balogh János – Holczer Dániel versenyzőpáros végig jó tempót diktálva, magabiztosan száguldott az abszolút 5. hely megszerzése felé a 2011-es Bükfürdő Ralin, ám az utolsó gyorsaságin visszaütött a párost egész hétvégén hátráltató fékprobléma, ami balszerencséjükre a verseny végét jelentette számukra.

Balogh Jani: – A vasárnapi nap relatíve jól sikerült. Szombaton egész nap fékproblémáink voltak, amit sajnos vasárnapra sem tudtunk kiiktatni, de módosítottam kicsit a vezetési stílusomon, és így gyorsulni tudtunk magunkhoz képest. Ennek köszönhetően Kakuszi Zsoltiékat és Bútor Robiékat meg tudtuk előzni az eredménylistán, és így Spiciék (Spitzmüller Csaba) kiesésével az abszolút 5. hely gyakorlatilag az ölünkbe is hullott. – Ezt próbáltuk volna megtartani a verseny végéig, de az utolsó gyorsaságin elpártolt tőlünk a szerencse, amikor a fékproblémánkból adódóan egy helyen túlcsúsztunk kicsit a pályán, és fönnakadtunk egy buckán. Az autó nem sérült meg, úgyhogy elvileg folytatni is tudtuk volna a versenyt, ám sajnos pont nem voltak nézők a közelben, magunktól pedig nem tudtuk visszatenni az autót az útra. – Tanulságos eset volt, a fékhibát pedig mindenképpen ki kell javítanunk, és ki is fogjuk javítani a következő versenyig. Ugyanakkor amíg mentünk, addig tudtuk tartani az élmezőny tempóját, és vasárnap már kifejezetten biztató időket futottunk, ami pozitív előjel lehet a folytatásra. Reméljük, a szezon további futamain a szerencsével is jobban állunk majd, végre beérik a sok munka, és sikerül jó eredményekkel előrukkolnunk.

Vasárnap okosan zárkózunk az előttünk állókra 2011.06.04. 21:47:15 A Balogh János – Holczer Dániel versenyzőpárost a 2011-es Bükfürdő Rali szombati nyitónapjának nagy részében fékproblémák hátráltatták, ám ennek ellenére a gázt azért hatékonyan tudták nyomni, így az abszolút 7., illetve kategóriájuk 3. helyéről várják a vasárnapot. Az első nap végén az abszolút 5. helytől is csupán egy másodperc választja el őket, ami nem kis izgalmakat ígér a folytatásra.

Balogh Jani: – Mozgalmas nap volt. Az első körben próbáltam magamra találni, és felvenni egy jó ritmust, ami hellyel-közzel sikerült is. Az első két gyorsaságin fékprobléma hátráltatott minket: nem jó helyen állt a fékerő-szabályzónk, és emiatt túlmelegedett a fékünk. Ezt követően a harmadik gyorsasági már nagyjából úgy sikerült, ahogy szerettük volna.

– A második körben arra számítottunk, hogy nem fog esni az eső, ám sajnos tévedtünk, és két gyorsaságin is végig esőben kellett közlekednünk, így komoly hátrányba kerültünk a gumik miatt. A fékkel valamiért még a nap végén is voltak gondjaink, remélem, ezek a folytatásban már nem fognak többször előjönni. Nagyon komoly csata van kibontakozóban a pontszerző helyekért, úgyhogy vasárnap az lesz a célunk, hogy okosan és ügyesen zárkózzunk az előttünk levőkre.

Vártam már a murvát, készen állunk! 2011.06.04. 21:41:54 A 2011-es szezonnyitó Eger Rali után ismét újult erővel és energiával vág neki az országos rali-bajnokság soron következő, Bükfürdő közelében rendezendő futamának a Balogh János – Holczer Dániel versenyzőpáros, akik sikeres felkészülésen vannak túl. A miskolci pilóta nagyon várta már a murvás versenyeket, ezért bízik a hétvégi jó szereplésben.

Balogh Jani: – Minden rendben, leteszteltünk, és úgy tűnik, hogy készen állunk a versenyre. Nagyon vártam már a murvás futamokat, és tény és való, hogy az előző versenyen sajnos nem tudtunk rajthoz állni, úgyhogy jó, hogy most itt van ez az újabb megmérettetés.

– A kocsi rendben van, (Balázs) Öcsiék úgy néz ki, jó munkát végeztek, és a tesztünk is jól sikerült: különböző gumikat próbáltunk ki, illetve a hajtáson és a futóművön is állítottunk. Minden oké, minden jó, úgyhogy várjuk a pénteki prológot és a szombati rajtot.

Holczer Dani: – Én alapvetően szeretek Szombathelyen versenyezni. Itt általában kicsit könnyebb dolga van a navigátornak, mert elég sok a hosszú egyenes, és a végén pedig mindig jön a kanyar. Szóval, ilyenkor lehet kicsit nézelődni is az egyenesekben, és oda-oda pillantani a sofőrre, aki épp el van foglalva mellettünk a kalácsfonással. De félretéve a tréfát, szeretem az itteni pályákat, és mint mindig, úgy most is komolyan és profin készülünk a versenyre.

Kihagyjuk a hazai futamot, a Miskolc Ralit 2011.04.29. 10:44:00 Hiányozni fog a 2011-es Miskolc Rali mezőnyéből Balogh János, aki nem akart félmegoldással élni, és csak azért elindulni hazai versenyén, hogy ott legyen, ezért a csapatával közösen úgy döntött, nem áll rajthoz a hétvégi versenyen, és már a következő megmérettetésekre koncentrál.

Balogh Jani: – Sajnálatos módon úgy alakult, hogy nem lettünk kész teljesen erre a versenyre, ezért úgy döntöttünk, hogy nem indulunk. Mindent megtettünk, hogy elkészüljünk, és tényleg megfeszített erővel dolgoztunk, de nem lettünk volna százszázalékos állapotban a rajtra, úgy pedig nincs értelme elindulni egy ilyen versenyen.

– Az egri baleseten túlléptünk, és az autó is teljesen fel tud épülni belőle, de ehhez még egy kis időre van szükségünk. Nem akartunk kapkodni, mert annak nem lett volna értelme. Mostantól minden idegszálunkkal és maximális erőbedobással a murvás versenyekre és az IRC-futamra készülünk.

Eger várát nehéz bevenni! 2011.04.04. 09:15:10 Bár jól kezdődött a 2011-es országos rali bajnokság első futama a Balogh János – Holczer Dániel versenyzőpáros számára, akik a szombati nyitónap után az abszolút 6., illetve kategóriájuk 4. helyéről várhatták a Start Autó Eger Rali második napi folytatását, ám vasárnap már nem sok örömben volt részük, mivel egy bukás következtében korai véget ért számukra a verseny.

Balogh Jani: – Az első napot követően jó helyen álltunk a versenyben, de úgy éreztük, van még hová gyorsulnunk, és van még esélyünk a javításra, ezért a második napnak úgy álltunk neki, hogy támadunk. Elég lendületesen kezdtünk, és belülről úgy éreztük, sokat tudtunk javulni az előző napi tempónkhoz képest, de aztán az egyik gyors kanyarban szembetaláltuk magunkat egy gumival, amivel nem számoltunk, és emiatt körülbelül 150 kilométer/órás sebességgel leestünk az útról.

– Nekünk nem történt semmi bajunk, és szerencsésen megúsztuk az esetet, de az autóról ez már kevésbé mondható el. Helyrehozhatatlan kár mindenesetre nem keletkezett rajta, úgyhogy a következő versenyen újra ott leszünk az indulók között. Úgy tűnik, Eger várát továbbra is nehéz bevenni! Gyűjtjük az erőt a szezon többi futamára.

– Mindenképp pozitívumként tudom kiemelni a mostani hétvége kapcsán, hogy (Holczer) Danival nagyon jól együtt tudtunk dolgozni, és kifejezetten tetszik, ahogy navigál. Tényleg csak jókat tudok mondani róla, mivel csak hozzátenni tudott a versenyünkhöz.

Holczer Dani: – Jani nagyon ambiciózus, és tudja is, hogy mit akar, úgyhogy én azt gondolom, hogy jó eséllyel felveheti a versenyt akár Asival, akár Kazár Mikivel, akár a többi Mitsubishis élmenővel is, mivel képességei alapján – ha jól jön ki a lépés – mindenképpen képes lehet erre. Ez most egy balul sikerült verseny, pontosabban egy balul sikerült gyorsasági volt számára, de ez is benne van a pakliban, hogyha gyorsulni akar az ember.